沈白高鐵并入沈陽北站第二階段轉線施工現場。李浩 通訊員 張鈞禹攝

　　11月15日1時50分，隨著施工封鎖命令的下達，沈陽至長白山高鐵（以下簡稱沈白高鐵）并入沈陽北站第二階段轉線施工全面展開。

　　本次施工具有線路封鎖時間長、作業分布廣、技術難度大、人員機具多等特點。為確保施工順利進行，最大限度減少施工對行車秩序的影響，當天，中國鐵路沈陽局集團有限公司組織中鐵六局、沈陽工務段、沈陽電務段、沈陽供電段等單位2800余人，動用挖掘機、鏟車、吊車等各類機具485臺（套），充分利用施工天窗，順利完成了6組道岔拆除、2組道岔移設，1組兩渡兩交道岔、1組單開道岔插入，8處674米線路撥接，2處82米軌排插入、3處97米軌排鋪設，并對接觸網同步調整，修改計算機聯鎖、CTC、STP等軟件數據，以及大機搗固線路等工作。

　　截至15時50分，此次轉線施工結束。這次施工的順利完成，為柳條湖特大橋下一步施工及后續沈白高鐵并入沈陽北站高速場等作業創造了條件。（記者張曉寧）